百萬富翁 vs 最低工資，隨著頂級職業車手的薪資不斷攀升，Cyclingnews 深入探討部分頂尖選手的收入，揭開驚人的獎金機制，並探問那些處於金字塔底層的選手們是否也能分得一杯羹。
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| 職業自行車，無論男女，從未如此富有 |
車隊的預算飆升，2024 年男子世界巡迴賽（WorldTour）車隊的平均預算達到 2500 萬歐元，遠高於 2019 年的 1800 萬歐元；根據 UCI（國際自行車聯盟）於 2024 年 11 月底的世界巡迴賽研討會所公佈的數據，男子車手的平均年薪達到 50.1 萬歐元。而在女子車壇，首位年薪破百萬歐元的選手指日可待，甚至有傳言這道門檻已經被突破。
七位數年薪的車手越來越多
2024 年 18 支男子世界巡迴賽車隊共支付了 2.265 億歐元的薪資，平均每支車隊在 30 人名單內投入 1260 萬歐元。其中，UAE Team Emirates XRG 車隊據稱在薪資上的支出高達 2730 萬歐元，而薪資最低的車隊（推測為 Intermarché-Wanty）則僅支付 520 萬歐元。
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| 到了 2025 年，這個數字再度攀升 |
幾位超級明星的合約更是大幅提升：Tadej Pogačar 的薪資已從約 600 萬歐元增至 800 萬歐元以上；Remco Evenepoel 的年薪也從 200 萬歐元（不含獎金）暴漲至 450 萬至 500 萬歐元之間。Jonas Vingegaard 約為 500 萬歐元，Mathieu van der Poel 400 萬歐元，Wout van Aert 與 Primož Roglič 則各自從所屬車隊獲得 350 萬歐元的年薪。
這些頂級車手站在金字塔尖端，但每年都有更多車手擠進百萬歐元俱樂部。「現在，每支車隊至少有兩位車手的年薪超過百萬歐元，有些甚至多達七到八位」如果你檢視各隊名單並快速計算，至少有 75 到 100 位車手的合約達到百萬歐元水準，甚至超過 30 位選手的年薪突破 200 萬歐元。
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值得注意的是：
50 萬歐元的「平均薪資」其實被頂級選手所拉高，並不能真正代表一名普通車手的收入水準。
女子車壇的薪資現況與性別薪資差距
相比之下，女子職業車壇的薪資則有著截然不同的景象，最低薪資合約仍然普遍存在。在男子車壇，幾乎沒有人還領最低薪資，但女子賽場上卻有大量選手處於這個水準。女子世界巡迴賽（Women’s WorldTour）的最低薪資於 2020 年才正式引入，當時僅為 1.5 萬歐元。到了 2025 年，這一標準提升至自雇車手最低 62,320 歐元，受雇車手則為 38,000 歐元。而新秀車手（neo-pros）則分別為 52,000 歐元與 31,768 歐元。
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| 「中位數預算」 |
2025 年女子世界巡迴賽 15 支車隊的「中位數預算」約為 360 萬歐元，平均陣容則為 17 至 18 名車手。女子選手的普遍薪資範圍在 8 萬至 10 萬歐元之間，較重要的僚機與偶爾奪勝的選手則介於 15 萬至 25萬 歐元；排名前十的頂尖選手薪資大約為 30 萬至 50 萬歐元，而最頂尖的冠軍級選手接近 85 萬歐元。
兩三年內，女子車手的百萬年薪將成為現實，但現在還未達到，小編期待未來可以看到。
責任編輯：Ivy
新聞來源：Cyclingnews
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