新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 7 月24 日上午11 时28 分，在阜阳市境内的商合杭高铁阜阳西站，中铁十一局WZ500铺轨机推送着最后一组500 米长钢轨缓缓到达接轨点精准落位，标志着我国华东地区第二条快速客运通道——商（丘）合（肥）杭（州）高铁北段，也就是合肥至商丘段铺轨完成，向着11 月底具备开通运营条件的目标迈出了重要一步。
工人正在铺轨。
商合杭高铁北起河南商丘，向南经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，直抵浙江杭州，全长约794.55公里，设计时速350公里。
商合杭高铁北接郑徐高铁和京九高铁，中段在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁，最后在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁。其中，安徽省境内新建线路约570 公里，是安徽省内一次性建设里程最长、标准最高、纵贯全境的一条高速铁路。中铁十一局承担着合肥北城至阜阳西站，约181 公里的轨道铺设以及区间内5 个车站53组道岔的施工任务。
京福公司阜阳指挥部指挥长倪钢介绍，按照工期计划，铺轨完成后，要进行轨道精调并同步开展接触网工程，8 月15 日开始联调联试。商合杭高铁合肥以北段有望在今年底通车，届时，阜阳到合肥的时间将由两个半小时缩短到40 分钟，阜阳到杭州的时间，将由现在的8 个多小时缩短一半。
付佳佳 张柏青 成忠 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸 摄影报道
